GPS - PERDA DE SINAL.

PESSOAL, NESTA PROVA EM PARTICULAR, TIVEMOS MUITOS PROBLEMAS COM GPS TRAVADOS, TIVEMOS QUE RECUPERAR O GPS BACKUP DE MUITOS PILOTOS QUE FUNCIONOU PARA QUASE TODOS OS CASOS, MAS INFELIZMENTE OS PILOTOS HUIDBERG E PAULO SÉRGIO TIVERAM PROBLEMAS COM OS DOIS GPS.

OS QUATRO GPS EM QUESTÃO FUNCIONARAM ATÉ O LOCAL DA LARGADA (FAZENDA) ONDE DEIXARAM DE CAPTAR O SINAL DO SATÉLITE, FICANDO SEM SINAL ATÉ O FINAL DA PROVA, FATO ESTE ACONTECEU TAMBÉM COM OUTROS GPS, SÓ COM APENAS UM DE ALGUNS PILOTOS, NESTE CASO O GPS RESERVA FUNCIONOU.

EXPLICANDO O FATO: NO LOCAL DE LARGADA DA ESPECIAL OS PILOTOS FICAVAM MUITO TEMPO EMBAIXO DOS FIOS DA ALTA TENSÃO DOS POSTES, QUE FAZIA COM QUE O SINAL DO SATÉLITE NÃO CHEGASSE AO GPS (INTERFERÊNCIA) COMO O GPS FICAVA MUITO TEMPO SEM SINAL O MESMO TRAVAVA E DEIXAVA DE GRAVAR OS DADOS DA VOLTA. DESCOBRIMOS AO ANALISAR VÁRIOS GPS DE DEIXAVAM DE FUNCIONAR EXATAMENTE NO MESMO LOCAL QUE ERA NA ENTRADA DA FAZENDA, EM BAIXO DOS POSTES.

O GPS TEM DUAS LUZES QUE FICAM PISCANDO INTERMITENTEMENTE, A LUZ VERMELHA É O SINAL DO SATÉLITE, SE TIVER ACESSA DIRETO É QUE O GPS PERDEU O SINAL DO SATÉLITE, OU SEJA A LUZ VERMELHA TEM QUE PISCAR 1 VEZ POR SEGUNDO.

VAMOS FAZER ASSIM, NAS PRÓXIMAS PROVAS OS PILOTOS SERÃO RESPONSAVEIS POR OBSERVAR O LED VERMELHO DOS 2 GPS (TEM QUE PISCAR 1 VEZ POR SEGUNDO), CASO OCORRA ALGUM PROBEMA, DEVE SE DIRIGIR AO PESSOAL DA CRONOMETRAGEM PARA RESETAR O GPS COM PROBLEMA DE SINAL OU TROCÁ-LO.


LEMBRANDO TAMBÉM QUE OS GPS DEVEM FICAR O MAIS ALTO POSSIVEL, LONGE DE INTERFERENCIAS DA MOTO (BOBINA, VELA) E DE CELULARES, SE FOR COLOCAR NO CAMEL BACK, TEM QUE FICAR NO BOLSO EXTERNO COM ZIPER, NÃO PODE FICAR JUNTO COM O COMPARTIMENTO DA ÁGUA. NÃO PODE FICAR TAMBÉM NA POCHETE DE FERRAMENTAS, NEM NA MOTO EM BAIXO DE BANCO, ETC.

O IDEAL É USAR NA BOLSA SUSPENSÓRIO QUE DISPONIBILIZAMOS PARA USO, ELA É TRANSPARENTE E TEM COMO OBSERVAR OS LEDS COM FACILIDADE.


OS DOIS PILOTOS QUE FICARAM SEM RESULTADOS PORQUE OS DOIS GPS TRAVARAM NO INÍCIO DA PROVA, VÃO TER PARA EFEITO DE CAMPEONATO A MÉDIA DA OUTRAS PROVAS COMPUTADAS PARA ESTA ETAPA.


OBRIGADO PELA COMPREENSÃO DE TODOS.

Baja Macaíba - Regulamento Interno

CAMPEONATO NORTERIOGRANDENSE DE BAJA
4ª ETAPA
BAJA MACAÍBA
DATA: 11/09/2011


REGULAMENTO PARTICULAR

 ORGANIZAÇÃO E LEVANTAMENTO:  Nelson(Prezado)/prezadoffroad

Apuração: GPS ADVENTURE - Dangleber

 HORARIO DE LARGADA: 9:00 hs

 RESULTADO: 16:00 hs  

Larga primeiro os Quadriciclos e depois as Motos.

RESULTADO:  Por categoria, 30 minutos após a chegada do último competidor da categoria, ou às 16h.

 PERCURSO:  4 voltas DE 26 KM, com uma especial de 25KM por volta, valendo todas, a prova não terá cross-teste.

Apesar de ser no mesmo canto do ano passado a especial teve umas modificações no trecho,até mesmo pela mudanças da natureza. 

Mais para quem foi o ano passado terá a mesma mata tão comentada além de mais longa. 

BRIEFING:

O briefing geralmente é feito 30 minutos antes da largada do primeiro quadri.

É de suma importância a presença do piloto no briefing.

 RESPONSABILIDADES:

Cada piloto é responsável diretamente pela sua segurança, a dos demais participantes e do público presente devendo zelar pela mesma.

o piloto é responsável pela guarda e integridade física dos gps, devendo devolve-los ao final da prova em perfeitas condições, o valor de indenização é de r$ 400,00 por gps.

 ACIDENTES:

Em caso de parada para ajudar piloto acidentado, o sistema identifica o tempo  parado no local e somente este tempo é descontado (bonificado) para o piloto, devendo ele após o resgate do piloto, voltar a acelerar na especial. os pilotos seguintes deverão comunicar a organização o ocorrido.  

 ENTREGA DOS GPS:

O piloto tem até 30 minutos antes da largada para pegar seu equipamento gps, e deve verificar o funcionamento do mesmo identificando os leds acessos, inclusive durante a prova.

 DEVOLUÇÃO DOS GPS:

Apos sua chegada o piloto deve imediatamente entregar o gps à organização a fim de agilizar o resultado, o prazo para entrega do gps acaba 10 minutos após seu tempo programado de chegada (boleto de tempos), o piloto que não entregar o gps neste prazo ficará sem resultado .

 PRAZO PARA RECLAMAÇÕES:

Ao receber o resultado individual o piloto tem 20 minutos para reclamações pertinentes ao seu tempo, após a divulgação do resultado parcial por categoria, os piloto tem 10 minutos para reclamar quanto a sua posição no resultado geral.ao assinar a ficha de inscrição os pilotos declaram ter conhecimento e concordam com o regulamento geral do campeonato e deste regulamento particular, devendo segui-lo.

este regulamento poderar sofrer alterações até 1 hora antes da largada devendo o piloto verificar a existência de uma nova versão, neste caso a organização avisará no briefing.

RELAÇÃO DOS INSCRITOS

Atelmo Iris          - Parnamirim

• Guto Rodrigues   - Mossoro
• Erick Garcia          - São tomé
• Geovarsio Kaiser - Fortaleza
• João Luzia            - Natal

NOMES E FUNÇÕES:

Diretor de Prova: Nelson Prezado (9402-5156/ 8897-0955)

Resgate Médico: Luis Cláudio   

Apuração: Dangleber Pereira  

Júri de prova: Nelson Prezado, Dangleber Pereira, Pedro Vitorino, Luiz Torquato.